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富諾爾壓縮機將繼續(xù)通過精準的市場定位、規(guī)范的營運流程、專業(yè)的生產工藝來提高用戶的滿意度，以“真誠、守信”的經營宗旨，創(chuàng)造卓越，為建設資源節(jié)約型、環(huán)保活力型的富諾爾而繼續(xù)奮斗。

了解一下空壓機的工作原理

1、吸氣過程

螺桿式的進氣側吸氣口，必須設計得使壓縮室可以充分吸氣，而螺桿式壓縮機并無進氣與排氣閥組，進氣只靠一調節(jié)閥的開啟、關閉調節(jié)，當轉子轉動時，主副轉子的齒溝空間在轉至進氣端壁開口時，其空間大，此時轉子的齒溝空間與進氣口之自由空氣相通，因在排氣時齒溝之空氣被全數排出，排氣結束時，齒溝仍處于真空狀態(tài)，當轉到進氣口時，外界空氣即被吸入，沿軸向流入主副轉子的齒溝內。當空氣充滿整個齒溝時，轉子之進氣側端面轉離了機殼之進氣口，在齒溝間的空氣即被封閉。

2、封閉及輸送過程

主副兩轉子在吸氣結束時，其主副轉子齒峰會與機殼閉封，此時空氣在齒溝內閉封不再外流，即封閉過程。兩轉子繼續(xù)轉動，天津微油螺桿空氣壓縮機，其齒峰與齒溝在吸氣端吻合，吻合面逐漸向排氣端移動。

3、壓縮及噴油過程

在輸送過程中，嚙合面逐漸向排氣端移動，嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小，齒溝內之氣體逐漸被壓縮，壓力提高，這就是壓縮過程。而壓縮潤滑油同時因壓力差的作用而噴入壓縮室內與室氣混合。

4、排氣過程

當轉子的嚙合端面轉到與機殼排氣相通時，被壓縮之氣體開始排出，直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時兩轉子嚙合面與機殼排氣口齒溝空間為零，即完成排氣過程，在此同時轉子嚙合面與機殼進氣口之間的齒溝長度又達到很長，其吸氣過程又在進行。

富諾爾壓縮機將繼續(xù)通過精準的市場定位、規(guī)范的營運流程、專業(yè)的生產工藝來提高用戶的滿意度，以“真誠、守信”的經營宗旨，創(chuàng)造卓越，為建設資源節(jié)約型、環(huán)保活力型的富諾爾而繼續(xù)奮斗。

螺桿空壓機的安裝地點應當選擇在場地寬闊且采光較好的地方，這樣能夠方便機體的安裝和未來維護保養(yǎng)及檢修工作的實施開展。螺桿空壓機的安裝需要挑選相對干燥，空氣流通較好，灰塵較少的地方，這樣能夠延長設備的使用壽命。如果工廠環(huán)境較差，灰塵比較多，應當適當加裝前置的過濾設備來加以防護。在環(huán)境溫度方面則不宜過高，一般要安裝在低于40攝氏度的地方，微油螺桿空氣壓縮機生產廠家，過高的溫度會建設設備運作時的空氣輸送量，從而在一定程度上使設備的效率降低。

同時，在安裝之前要預留出通路，如果條件允許，還可以設置天車，這樣可以給未來的養(yǎng)護工作提供較大的便捷。一般來說，要在壓縮機和墻面之間至少留有70厘米以上距離作為預留出來的保養(yǎng)空間。而空壓機離頂端空間距離也不能少于一米。

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螺桿空壓機是一個用處很廣泛的機器，在運行的時候有什么需要注意呢？咱們可以從以下五點來將問題解說一下，雖然不是很完整，但都是一些常見的問題。

1、螺桿空壓機無法啟動

造成這個問題的可能性比價多，但是有經驗的工程師一般都會從以下幾個方面去考慮問題：一，保險絲是否燒壞了，這個是比較常見的問題了。二，保護機器的繼電器失去了效果。三，啟動按鈕接觸不良，這個問題不太常見，因為現在螺桿空壓機，除非真的是貪圖便宜而買的價格很低的機器，否則一般是不會出現這樣的問題的，就算出現了也很好解決。四，螺桿空壓機的供給電壓太低。五，機器的電機出了問題，這就比較復雜了，一般技術實力比較強的空壓機廠家出現此類問題的概率比較低。

2、螺桿空壓機的排氣壓力過低

可以從4個方面檢查是否有問題，一個是進氣閥，第二是空氣的供給是過量了，第三個是空壓機的空氣過濾塞是否被異物阻塞了，后就是檢查油氣分離芯是否被阻塞了，一般造成這種情況的就是以上的四個問題。不過新買的空壓機一般不會有這樣的問題，一般都是用了多年的空壓機才會有這樣的問題。

3、螺桿空壓機產生的氣體含油量過高

對于那些非常注重空氣質量的企業(yè)來說，空氣是否含有過多的油是很關鍵的。而造成這個問題的原因也是比較多的，主要有六個方面的原因，首先，油氣過高，微油螺桿空氣壓縮機維修，第二，微油螺桿空氣壓縮機保養(yǎng)，回油管過濾器或節(jié)流孔被阻塞了，第三就是油氣分離芯損壞了，再就是空壓機的調油系統(tǒng)發(fā)生漏油了，還有可能的原因就是空壓機的產氣壓力太低了，后就是潤滑油本省的問題，如果螺桿空壓機使用的潤滑油的泡沫太多，也是會造成這樣的問題的。